Top of this document
Go directly to navigation
Go directly to page content
-
Autobus
Leyland-Werkspoor LE-WS / WSM 4697

Deze bus maakte deel uit van een grote serie autobussen, die in de jaren 1960 en '70 mede het straatbeeld bepaalde; niet alleen in…
-
Autobus
Crossley SD42/1 - De Schelde / NS 1108

Na het eind van de Tweede Wereldoorlog stonden de Nederlandse Spoorwegen voor een immense opgave. Het vervoer moest weer op gang…
-
Autobus
Leyland-Verheul LVB / Zuidooster 1113

De Zuid-Ooster Autodiensten (ZOAD of kortweg ZO) schafte vaak dezelfde bussen aan, die ook bij andere NS-dochters reden. Zo…
-
Autobus
Volvo - ZABO 'City Coach' / BBA 549

De eerste stadsbussen van na de oorlog waren eind jaren vijftig aan vervanging toe, ook de Ford-busjes in Noord-Brabant. Die…
-
Autobus
Ford V8 - Kusters & Lemmens / BBA 63

In de naoorlogse periode was de bus, buiten de trein, hét openbaar vervoermiddel voor interlokaal reizen. Maar de bus is niet…
-
Autobus
Leyland-Verheul / Maarse & Kroon 73

In Haarlem reden naast de bussen van de NZH de autobussen van Maarse & Kroon (M&K), die vooral de verbindingen met de dorpen…
-
Autobus
Volvo B615 - ZABO / Tensen 46

Tot 1980 werd het streekvervoer rond Amersfoort en Hilversum verzorgd door de donkerrode bussen van de firma Tensen uit Soest. Dit…
-
Autobus
Leyland O 680 - Verheul / NZH 1000

In de jaren 1960 werd standaardisatie het toverwoord, ook bij busbedrijven. In 1967 verschenen de eerste standaardstreekbussen in…
-
Autobus
Ford 59B - Jongerius - BBA 353

Om na de bevrijding in 1945 de stadsdiensten weer op gang te brengen, werden grote series nieuwe bussen geïmporteerd. In Breda en…
-
Autobus
DAF MB200 - ZABO / BBA 603

Grote merkentrouw bij sommige busondernemers betekende dat zo'n bedrijf vaak jarenlang vaste klant was bij een bussenfabrikant of…
-
Autobus
Leyland - Den Oudsten / Nefkens 55

In Amersfoort is de firma Nefkens sinds jaar en dag een bekend bedrijf op het gebied van de vervoermiddelen. Vlak na de Tweede…